謎氏へ私信。

黒い方に、白い方のサイズコラム作成。


黒い方（サスペンションフォーク）はコラム圧入



コラムの(見える部分）サイズ(圧入部は未チェック）



左上のパーツがナットとベアリング受け兼ねていて、こいつで締め込み固定。
なので、どんな形でも、こいつを抑えることができればOK（コラムネジは使わなくても、いい方法があればOK）

ヘッドセット交換。

　ベアリングにガタが来ていたので、ヘッドセットの交換。

NAH交換

　自転車のヘッド周りをスレッドタイプ　-> NAH(なんちゃって・ア・ヘッド）タイプへ交換。
なんちゃってアヘッドとはスレッドタイプだけど、パッと見た眼はアヘッドタイプになるってやつ。
スレッドタイプが450g、なんちゃってアヘッド350gなので交換で100g程の軽量化、見た目も良くなってばっちり。


左スレッドタイプ、右なんちゃってアヘッド

ひるがの

　土日使って東海北陸エリアのスキー場へ。
今回はひるがの高原スキー場へ。
最近このエリアは白鳥が多いのだが、今回は「ひるがのにも行ってみよう！」と初めてひるがのスキー場へ。
ひるがのは国道沿いから見たとおりの一枚バーンのスキー場で、斜面は初級～中級レベル。
リフトはそこそこすいているし、バーン整備もきっちりされているので、コースは短いながら、それなりに数をこなせる。
下のほうには大きなキッヅランドがあり、バーンの特徴とあわせ家族向けスキー場。
年齢層もそれにあわせて子連れのお父さんお母さんが半分以上、で残りのそのまた半分が女性グループってな感じ、このエリアのスキー場にすると家族連れ、女性グループの数が多く、それに伴い雰囲気もほのぼの、スキー：ボード比も 7:3ってな所です、でもお父さん連中がやたらスキー上手・・・
ゲレンデ前には国道を挟み蕎麦屋があり、そこのトンカツが美味しかったので、二日間の４食中2食はそこで食ってました、美味美味、いつも行くにはちょっと物足りないかもしれないけど、シーズン最初の足慣らしや、たまにのんびりとおかしくなった感覚を取り戻したい時にはよさげです。

イタタタタ

　先日の某ディレクター「痛いニュースに載ってもうたぁ！？」と嘆いてました(笑)

ポタ

　今日は有給取って、自転車でぶらぶら。
坂を登って、下りて、峠を越えて、下りて、峠を越えたところの金剛寺へ。
かなりいいペースで走って行きは45min程度、ここからサイクルスポーツセンターまで登る予定だったけど、足が付いてこず、明日の予定もあるので撤退。
帰り道は登り下りの少ないなだらかな尾根沿いルート通って30分ほど。
金剛寺での休憩時間入れて往復で2hほど。
まぁそこそこいい感じだったけど、この距離ってトレーニングレベルでしかないよなぁ。。。

あのなぁ

　中川大臣はともかく、それをネタにぐだぐだ予算審議引っ張るなよ。
さっさと予算決めてまえ、お前らへの経費払ってるのはわしらやぞ、叩きどころやと思うてるのか知らんが、そんなもん予算決まってからでもできるわい、ええ加減にせえよ野党。

発表会

　今日は発表会。
セッティングして、見回って、遊びにきた前の会社の同期の相手して、疲れた。
しかしまぁ、昼過ぎに来し、ネームプレートも付けてなかったから、おった人間は○○○○開発のディレクターやとは気がつかんかったやろうな。
つーかカッコもみすぼらしすぎ(笑)

発表会

　今日は発表会。
セッティングして、見回って、遊びにきた前の会社の同期の相手して、疲れた。
しかしまぁ、昼過ぎに来し、ネームプレートも付けてなかったから、おった人間は○○○○開発のディレクターやとは気がつかんかったやろうな。
つーかカッコもみすぼらしすぎ(笑)

しんじんさん。

やってきました日立MRO-DS7、さてどうなんでしょうか？
一つ言えるのは電子レンジがあると、し・あ・わ・せ(笑)

恋しくばたづね来てみよいづみなるしのだの森のうらみ葛の葉

　ってなわけで、自転車で葛葉稲荷、わりとここ好きなんですよね。
昼からぷらっと出て、お昼御飯しのだ食べて、葛葉稲荷へ。
もう葛は生えていないけど、境内にはたくさんの祠があり、静かで落ち着いた雰囲気。
30分ほど散策してたら雨がぱらついてきたので、そそくさと帰る。

電子レンジ

　電子レンジつぶれた不便不便不便 (ToT)

シフターその２

　三又交換できなかった、古いMTBだがまだまだ乗るので、ブレーキレバーとシフターの交換。
ブレーキレバーはレバーがカンチブレーキ対応、ブレーキ本体がVブレーキ、レバー比がおかしく、ふにゃふにゃタッチなのでVブレーキ対応のレバーに交換、それに伴いレバーフォルダ、シフター一体型のものからレバー、シフター別体の物に交換。
で、こないだ外したDeoreを修理して取り付けようと分解
・
・
・
・
割れてる。
グリス固まってるとか、スプリングが伸びてるってのはよくあるけど、ギア割れてるってのは・・・Orz
うーん、これはどないもならん。
おぼろげな記憶の糸を手繰りながら、ガレージの自転車エリアごそごそ探したら、出てきました、ALIVIOシフター。
Deoreに交換したとき、古いのストックしておいてそのまま眠ってたってやつ。
こいつに交換、ブレーキレバーも交換してワイヤー類も新調したら、ばっちり。
スコスコ気持ちよくチェンジ、ブレーキもかっちりしたタッチでいい感じ。
あとはサスペンション付きのフォークがつけばなぁ。。。

画像：交換途中、向かって左はALIVIO+ショートレバー 右は一体型の何だろう？

チューンナップ

　今日はカービング（ショート）のチューニング。
こいつはここんところ全く履いていないのでエッジがサビサビ。
さび落として、エッジ削ってワックス落して。
ホットワキシングまではする気無いので(ベースワックスは保存時に塗ってある。）こてこてに塗ってある、ベースワックスをスクレイパー&ブラシで落とし、ドライヤー使って疑似ホットワキシング？
ワックス直接ゴリゴリ塗って、塗った後をドライヤーで温めてワックスなじませて、コルクで磨き上げる。
最近、アイロンの調子がいまいちなので(温度調整がうまくいかない、板溶かす勢い）、これでごまかすことしばしばってまぁまともにワキシング出来てるからいいか。

シフター

　シフター交換。
シフターがなぜか引っかかり一気にシフトできなくなったので（２速づつだとシフトできる）新しいものに交換。
しかし、現行はすでに9Speedになっているので、7Speedってもう新品ないのよね。
サイクルベースあさひあたりを覗いてみるけど、Deoreの7Speedってない。。。
SL-MC40か・・・しくしく(涙

背に腹は代えられない、ネット販売で購入、今取り付けてあるDeoreを外し、SL_MC40取り付け。
タッチや操作性は少し落ちるけど、ちゃんと一気にシフトできるし。
いや、快適快適。