しばらく入院(KX250F)

　先日走って、ちと調子悪かったんで、ガレージで本格的にOH。
まぁ調子悪くなくても年一度は徹底的にばらしているんで「定期OH」といえるかも。
まぁ、こうやってばらしてるから調子は良いわけで。。。
とりあえず、ばらして、部品状況チェックして、パーツ注文して、組み付けてなので、12月頭くらいまではガレージでバラバラ状態です、この間はKX125やKX80で走ることに。
でも2st125って当時は何も思わなかったけど、4st250レーサーが出た今のると乗りにくいんだよなぁ・・・

こないだオイル交換したばっかりだからオイルも綺麗なもんです、もったいな～！

ガタゴトガタゴト

　小学校以来久し振り、阪堺軌道に乗ったらふるーいチンチン電車がやってきました。
乗って「一体いつ頃作られたんだろ？」と思ってプレート見たら昭和3年、81歳のおじいちゃんでした。
後から調べるとどうやら「定期運転している日本最古の車両」らしいです(@o@)
ちょくちょく見てるけど、そんなに古いとは知らなかった、びっくり。
（写真はwikiより）

熊野古道ヒルクライム

　順番が前後してるけど、土曜日は熊野川町で行われた熊野古道ヒルクライムに出てきました。
土日とあり、土曜日は軽く10km程度、日曜日は30km(パレード走行6kmを含む）だったのですが、土曜日は実質きつくなる部分は6km程度なので楽勝！と思っていたら、大きな間違いでした。
序盤3km程度が川沿いフラットで、先日の大台ケ原大台などではペース考えてそれなりに流す程度なのですが、熊野古道は総走行が10km程度なので、みんなガンガン行ってます、私なんか特急列車にも乗れず、鈍行列車でとろとろ・・・
たぶん3kmの間で、トップとは3～5分程度差が付いているとオモワレ・・・
で、登りにかかり、「うりゃりゃりゃ～！」と行くもやはり体力切れ、ゴール直前でレディスのトップ二台にかわされ、踏ん張ったもののついていくことができずにそのままゴール・・・Orz
総合順位的にはちょうど真ん中あたり、まぁこんなもんでしょうか、目標として、来年は楯やトロフィーが欲しい所です、そのためにはMTBクラスでは、時間にして3分程縮める必要があります。
でも3分くらいならトレーニングで何とかなるんじゃないかな？

ナラヨシ＆わだちコース

　朝からナラヨシへ行って、昼まで漕いで、昼過ぎに自宅へ帰り、用事済ませ昼過ぎからはわだちコース。
KX250F持って行ったけど、エンジン回って無い、つぶれてる、セッティングミスってフィールでは無いので、へたって来たんかな？
来週からばらしてひと月ほどがれーガレージ入院かなぁ。

あーあるある、このあいだも！

http://my.break.com/content/view.aspx?ContentID=1430358

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ってなわけ無いだろ！

　今日は増水の小橡川下って和佐又山に登る。
小橡川は水量減っているのの、透明度上がっていて最高！
和佐又から見る大台も最高！
非常に内容の濃い一日でした。

だから。。。

　民主党、子供手当財源捻出のため扶養者控除を廃止・・・
結局プラスマイナスで計算するとマイナスなわけですね、よくわかります。。。
誰や、こんな党に投票したボケタレ共は・・・

小橡川～北山川

　台風時のダム増水でナラヨシはドロドロなので、増水している時しか漕げない小橡川へ行ってきました。
北山宮脇の入川道からプットイン。今回はLINXタンデム、LINXシングル、パスファインダーのダッキー3艇。


台風後の水量3倍にかかわらずこの透明度！


透明度高いし、人はいないし、人工物は少ないし、最高です。


カクチャン氏


うつぎさん


良く見たら空飛ぶカヤック。


さすがに水量三倍とはいえ、普段ゴロゴロ石のある瀬ではラインが判らずちょくちょく引っ掛かり、ゆすったり、押したりがちとありました。
びっくりしたのが、落差のある瀬の水中にあった鉄筋！がLINXのフリップラインに引っ掛かかった事！！[m:57]
最初、隠れ石に引っ掛かったのかと思ってゆすってもびくともせず、よく見たらフリップラインがピンピンに。
？と思いフリップライン手繰ったら先にその先に鉤状になった鉄筋が・・・
瀬の中で、艇は下流に押されているし、これは無理だろうとフリップラインのバックル外して逃げ出しました。
川合で北山川と合流してからはバスクリン色で(濁っているものの、それなりの透明度）激しく流れる北山川を1km程度満喫してプットアウトしました。
もう1kmちょい、ダムのバックウォーター直前まで、北山川を楽しみたかったけど、これだけ気持ちよければ十分でしょう。

今回のルート
http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=f823cc7a10482e28d25c2764681b6b3a

86とCR-Z

ハチロク
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091005/1029458/
コンセプトは良いけど、マスクとリアのデザインが日産というかマツダ、サイドビューはいい感じ。
しかし、ここ十数年車は大きくなるばかりで、いい加減ダウンサイジングして欲しいぞ、水平対向2000ccは無いやろ、インライン1600積んでくれ。
1100～1600位のコンパクトなエンジン、車体できびきび走るのが面白いと思うんだがなぁ。

CR-Z
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20090930/1029282/
こちらも、昔のってたCR-X思い出すデザイン。
サイドビューやリアビューはそれっぽい雰囲気がって良いんだが、フロントが・・・
こっちも当時は1100とか1300でコンパクト、クイックで面白かったんだけど、時代の流れってやつ？
しくしく。。。

やっぱりですか。

　鳩山内閣、国債増額を検討。
いきなり予算足りてないやん。。。